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然后和几(jǐ )个()朋友从吃饭的&[展开全部]

　然后和几(jǐ )个()朋友从吃饭的()地方去往中央电视塔，途中要穿过半个三环。中央电视(shì() )塔里面有一个卡丁车场，常年出入一些()玩吉普车的家伙，开着到处漏风的北京吉普，并视排气管能喷出几个火()星为人生最高目标和最()大乐趣。 我泪眼蒙回(huí )头一看，不是想象中的扁扁的红(hóng )色跑车飞驰而()来，而是一(yī )个挺高的白()色轿车正在快速接近，马上回头汇报说：老夏，甭怕，一个(gè )桑塔那。 一个()月后这铺子(zǐ )倒闭，我从里面抽身而出()，一个(gè )朋友继续将此铺子开成汽车美容店，而那些改装件能退的退，不()能退的就廉价卖给车队()。 在以后(hòu )的一段时间里我非常希望拥有一(yī )部跑车，可以让我在学院()(yuàn )门口那条道路上飞驰()到一百五十，万一出事撞到我们的系主任当然是再(zài )好不过的事情。 此()后我决(jué )定将车的中段和三元催化器()都拆(chāi )掉，一根直通管直接连到日本定来的碳素尾鼓上，这样车发动起()来让人热血沸腾，一加速()便是天(tiān )摇地动，发动机到五千转朝上的(de )时候更是天昏地暗，整条(tiáo )淮()海路都以为有拖拉机开()进来了，路人纷纷探头张望，然后感叹：多好(hǎo )的车啊，就是排气管漏气()(qì )。 内地的汽车杂志没有办法看，因为实()在是太超前了，试车报告都是从国外的杂志上面抄的，而且摘录人员有()超跑情结和概念车(chē )情()结，动辄都是些国内二十年见(jiàn )不到身影的车，新浪的BBS上(shàng )曾经热烈讨()论捷达富康和桑塔纳到()底哪个好讨论了三年，讨论的结果是(shì )各有各的特点。车厂也不(bú )重视()中国人的性命，连后座安全(quán )带和后座()头枕的成本都要省下来，而国人又在下面瞎搞，普遍有真皮座椅情结，夏()利也要四个座(zuò )椅包上()夏暖冬凉的真皮以凸现豪(háo )华气息，而车一到六十码(mǎ )除了空调出风()口不出风以外全车到处()漏风。今天在朋友店里还看见一个(gè )奥拓，居然开了两个天窗(chuāng )，还不(bú() )如敞篷算了，几天前在报(bào )纸上还看见()夸奖这车的，说四万买的车花了八万块钱改装，结果车轮子还没有我一()个刹车卡钳大(dà )。一辆车()花两倍于车价的钱去改(gǎi )装应该是属于可以下场比(bǐ )赛级别了，但这()样的车给我转几个弯我()都担心车架会散了。 这时候老枪(qiāng )一拍桌子说：原来是个灯(dēng )泡广告()(gào )。 北京最颠簸的路当推()二(èr )环。这条路()象征着新中国的一路发展，就两个字——坎坷。二环给人的感觉就是巴黎到莫斯科越(yuè )野赛的()一个分站。但是北京最近(jìn )也出现了一些平的路，不过在那些平的路上()常常会让人匪夷所思地()冒出一个大坑，所以在北京看(kàn )见法拉利，脑子里只能冒出三个(gè )字—()—颠死他。[收起部分]