中科红旗IVI战略合作伙伴成长计划正式启动
来源：Csdn.net
1月14日，国内领先的Linux产品发行商——北京中科红旗软件与战略合作伙伴英特尔，以及蓝星科技、McObject、城际通、凯立德、道道通、捷通华声、掌城等数十家第三方软件及服务商在北京新世纪日航酒店，共同启动了“红旗IVI战略合作伙伴成长计划”。
抢滩全新领域 市场前景广阔
随着国内汽车市场的爆发式增长时代的到来，人们对汽车安全性、舒适性、经济性、娱乐性等方面的要求日益增加，以及娱乐驾驶的观念深入人心，提高汽车电子化程度逐渐成为整车厂差异化竞争的重要手段。目前，国内自主品牌汽车中电子产品的成本占比偏低。红旗软件抓住此次中国车载信息服务产业的发展契机，重磅推出红旗车载信息娱乐系统（IVI）。截至目前，红旗IVI除了已经成功搭载华泰汽车元田B11、吉利帝豪3G智能汽车等亮相市场，还拿到了其他若干款车型的前装订单。
自2009年红旗车载信息娱乐系统（IVI）发布至今，凭借其优良的性能、不断思变的战略规划赢得了业界和用户的广泛认可和普遍好评。在该解决方案中，英特尔凌动处理器(Intel Atom)和MeeGo开源项目发挥了重要的作用。基于开放平台的MeeGo操作系统赋予了开发者和设备制造商极大的创新力和灵活性，而英特尔凌动处理器能够为设备提供移动互联网时代车载系统所必需的强大的互联网体验。除此以外，红旗IVI在各位合作伙伴的鼎力支持下，不断更新升级。不仅具备导航、手写、语音、模式识别等功能、还集成了实时路况、在线音乐以及TSP服务等。从现状来看，以红旗IVI系统为核心的Telematics（车载信息服务）产业链，从前端的车载系统零部件厂商到系统软件，再到各种第三方软件直至主机厂和4S店，以及TSP运营商的体系已经建立并且得到了市场的认可。该“成长计划”的目标就是基于这一体系，通过把已经建立的产业链来分享给更多的合作伙伴，一起提供更多更有价值的服务与消费者。
从红旗的描绘来看，与以往任何一家中外车载嵌入式厂商打造的解决方案均有着显著的不同——“‘成长计划’不仅是红旗软件推动IVI产品战略的重要实施步骤，更重要的，它代表了一种努力——红旗与客户以及处于产业链不同区段的合作伙伴分享价值、携手走向成功的努力。”红旗软件总裁兼CEO贾栋说。
“成长计划”的独特之处还体现在，红旗只是这一计划的制定者与主导者。从目前来看，车载信息行业的未来前景十分值得期待。但是国内IVI车机系统生产企业与整车厂之间尚未建立“根据整车配置需求开展项目合作”的自上而下互动合作的商业模式，合作经验和大规模量产经验都极为不足；反过来，由于缺乏在整车上的批量实际运行考验，国内很多与车载系统相关的设计，也大多停留在实验室阶段。
正是看到这一点，红旗邀集了一些在业界内外拥有举足轻重影响力的合作伙伴（包括汽车厂商、英特尔、第三方软件提供商、第三方服务商等）共同参与“成长计划”——方面，被纳入计划体系中的企业能够分享订单（增值方案会集成进订单）、共同或者协助申请各种资金支持。 另一方面，市场机遇、实验平台、技术支持都将被所有参与“成长计划”的IT厂商同享。红旗将开通网站专属通道，提供交流和沟通的平台，并采取一切尽可能的措施，鼓励合作伙伴跟我们一起成长（这其中也包括技术的个人拥有者）。
总之，于2011年新年伊始之际发布“共同成长计划”，不仅是红旗IVI发展道路上的里程碑，同时也是红旗软件“云战略”推进的重要一环。
1月14日，国内领先的Linux产品发行商——北京中科红旗软件与战略合作伙伴英特尔，以及蓝星科技、McObject、城际通、凯立德、道道通、捷通华声、掌城等数十家第三方软件及服务商在北京新世纪日航酒店，共同启动了“红旗IVI战略合作伙伴成长计划”。
抢滩全新领域 市场前景广阔
随着国内汽车市场的爆发式增长时代的到来，人们对汽车安全性、舒适性、经济性、娱乐性等方面的要求日益增加，以及娱乐驾驶的观念深入人心，提高汽车电子化程度逐渐成为整车厂差异化竞争的重要手段。目前，国内自主品牌汽车中电子产品的成本占比偏低。红旗软件抓住此次中国车载信息服务产业的发展契机，重磅推出红旗车载信息娱乐系统（IVI）。截至目前，红旗IVI除了已经成功搭载华泰汽车元田B11、吉利帝豪3G智能汽车等亮相市场，还拿到了其他若干款车型的前装订单。
自2009年红旗车载信息娱乐系统（IVI）发布至今，凭借其优良的性能、不断思变的战略规划赢得了业界和用户的广泛认可和普遍好评。在该解决方案中，英特尔凌动处理器(Intel Atom)和MeeGo开源项目发挥了重要的作用。基于开放平台的MeeGo操作系统赋予了开发者和设备制造商极大的创新力和灵活性，而英特尔凌动处理器能够为设备提供移动互联网时代车载系统所必需的强大的互联网体验。除此以外，红旗IVI在各位合作伙伴的鼎力支持下，不断更新升级。不仅具备导航、手写、语音、模式识别等功能、还集成了实时路况、在线音乐以及TSP服务等。从现状来看，以红旗IVI系统为核心的Telematics（车载信息服务）产业链，从前端的车载系统零部件厂商到系统软件，再到各种第三方软件直至主机厂和4S店，以及TSP运营商的体系已经建立并且得到了市场的认可。该“成长计划”的目标就是基于这一体系，通过把已经建立的产业链来分享给更多的合作伙伴，一起提供更多更有价值的服务与消费者。
从红旗的描绘来看，与以往任何一家中外车载嵌入式厂商打造的解决方案均有着显著的不同——“‘成长计划’不仅是红旗软件推动IVI产品战略的重要实施步骤，更重要的，它代表了一种努力——红旗与客户以及处于产业链不同区段的合作伙伴分享价值、携手走向成功的努力。”红旗软件总裁兼CEO贾栋说。
“成长计划”的独特之处还体现在，红旗只是这一计划的制定者与主导者。从目前来看，车载信息行业的未来前景十分值得期待。但是国内IVI车机系统生产企业与整车厂之间尚未建立“根据整车配置需求开展项目合作”的自上而下互动合作的商业模式，合作经验和大规模量产经验都极为不足；反过来，由于缺乏在整车上的批量实际运行考验，国内很多与车载系统相关的设计，也大多停留在实验室阶段。
正是看到这一点，红旗邀集了一些在业界内外拥有举足轻重影响力的合作伙伴（包括汽车厂商、英特尔、第三方软件提供商、第三方服务商等）共同参与“成长计划”——方面，被纳入计划体系中的企业能够分享订单（增值方案会集成进订单）、共同或者协助申请各种资金支持。 另一方面，市场机遇、实验平台、技术支持都将被所有参与“成长计划”的IT厂商同享。红旗将开通网站专属通道，提供交流和沟通的平台，并采取一切尽可能的措施，鼓励合作伙伴跟我们一起成长（这其中也包括技术的个人拥有者）。
总之，于2011年新年伊始之际发布“共同成长计划”，不仅是红旗IVI发展道路上的里程碑，同时也是红旗软件“云战略”推进的重要一环。
作者: heriver 发布时间: 2011-01-15
红旗专心搞嵌入式的东西了？
作者: alick 发布时间: 2011-01-15
路过
作者: vieck 发布时间: 2011-01-15